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从设施看，综合立体交通网持续完善。一是大力推进交通基础设施建设，交通网络不断加密。2022年，全国铁路投产新线4100公里，公路里程增加7.41万公里，港口生产用码头泊位增加456个，邮政行业营业网点增加2.1万处。二是着力提升高效率交通基础设施覆盖率，快速交通网加快构建。高铁营业里程占比提高至27%以上，高速公路里程占比提高至3.3%，三级及以上航道通航里程占比提高至11.6%，新增颁证民用航空运输机场6个，快递服务营业网点增加0.3万处。三是有效提高交通运输均等化水平，基础服务网持续拓展。有序推进老少边及脱贫地区公路建设，农村公路里程增加6.54万公里，其中乡ꦡ镇通🔜三级及以上公路比例达到84%。

从装备看，运输装备不断迭代升级。一是推广先进适用的技术装备，专业化水平持续提高。2022年末，全国动车组辆数比上年末增加333辆。积极发展公路专用运输车辆，专用货车、牵引车、挂车占比分别提高0.3个、0.8个和0.4个百分点。大力推广使用集装箱等货运装备，水上运输船舶集装箱箱位增加10.29万标准箱。二是推进行业节能减排，绿色化水平稳步提升。铁路电力机车占比达64%。持续促进新能源汽车发展，全国新能源公交车占比超过77%。全国机场场内电动车辆设备占比达到24%，飞机APU替代设备安装率、使用率均超过95%。三是加快集约化发展，大型化趋势更加明显。大型营运载货汽车平均吨位提高至21.8吨/辆。营业性运输船舶平均净载重量为2443吨/艘、增加184吨/艘。全球首架C9꧙19大飞机开启10💎0小时验证飞行。

从货运看，交通物流保通保畅成效显著。充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，坚决落实疫情防控各阶段要求，因时因势调整优化交通物流保通保畅各项举措，全力保障国际国内物流供应链稳定畅通。一是确保交通运输网络有序运行，货运物流规模保持高位。铁路、干线公路、港口航道、民航机场和邮政快递网络运行总体平稳，全年完成营业性货运量506.63亿吨，完成港口货物吞吐量156.85亿吨，完成快递业务量1105.8亿件，均保持在较高水平。二是着力保障国际物流供应链稳定畅通，对外货物运输实现较快增长。中欧班列已通达欧洲25个国家200多个城市，全年开行量达1.6万列、增长9%。西部陆海新通道班列发送货物75.6万标准箱，增长18.5%。完成港口外贸集装箱吞吐量1.74亿标准箱，增长5.4%。三是稳步推进货运绿色低碳发展，运输结构调整取得积极成效。进一步推进大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，铁路、水路货运量比上年分别增长4.4%和3.8%，合计占营业性货运量比重较上年提高1.8个百分点。加快发展多式联运，港口集装箱铁水联运量完成874.70万标准箱，增长16.0✱%。

从出行看，结构呈现持续优化态势。受疫情等超预期因素影响，公众出行规模有所下降，但出行结构不断优化、服务品质有效提升。一是出行方式更加灵活，私家车等个性化出行趋势明显。高速公路9座及以下小客车出行量达170亿人，在跨区域出行中的比重不断提高，公路在公众出行中的地位和作用进一步凸显。二是城市公共交通优先发展，客运服务供给能力进一步提升。城市公共汽电车运营线路增加2250条、总长度增加7.07万公里。新增城市轨道交通线路17条，增加运营里程819公里，城市轨道交通客运量占比较上年提高1.7个百分点。三是加快推进服务升级，公众出行体验不断改善。铁路全面推广电子化补票ཧ，持续增加开行旅游专列。全国超2200个二级及以上汽车客运站实现电子客票服务，全年开行定制客运🌠线路4000余条。全年民航平均航班正常率为94.98%，比上年提高6.98个百分点。

从投资看，交通投资保持高位运行。全力落实党中央、国务院关于促投资稳增长各项工作部署，出台扎实稳住经济一揽子政策措施交通运输实施方案，充分发挥重大项目牵引作用，不断强化项目储备、资金筹措和要素保障，全力做好促投资稳增长各项工作。一是全面落实各项政策措施，交通固定资产投资规模保持高位。用足用好投资激励政策，全年完成投资3.85万亿元，增速达6.4%、比上年加快2.3个百分点，为稳住宏观经济大盘作出积极贡献。二是深入推进重大项目建设，推动形成更多实物工作量。高质量建设战略骨干通道，川藏铁路、深中通道、西部陆海新通道平陆运河、广州港南沙四期码头等重大项目建设进展顺利，计划总投资100亿元及以上公路水路项目完成投资比上年增加849亿元，对整个交通投资增量贡献率达36.5%。三是加快“四好农村路”高质量发展，服务乡村振兴取得新成效。启动新一轮农村公路建设和改造，全年新改建农村公路完工里𒁏程达19万公里，农ಞ村公路完成投资4733亿元，增速达15.6%，明显高于其他领域，其中832个脱贫县完成投资8273亿元。西部地区公路水路完成投资超过1.2万亿元，占公路水路投资比重超过40%。

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